{"id":289,"date":"2023-10-09T17:07:30","date_gmt":"2023-10-09T20:07:30","guid":{"rendered":"https:\/\/dbh.com.br\/website\/?page_id=289"},"modified":"2025-02-07T10:57:41","modified_gmt":"2025-02-07T13:57:41","slug":"ficha-tecnica","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dbh.com.br\/website\/index.php\/ficha-tecnica\/","title":{"rendered":"Ficha T\u00e9cnica Retentores"},"content":{"rendered":"\n

Partes de um retentor e requisitos.<\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
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    \n
  • A fun\u00e7\u00e3o do retentor \u00e9 manter um flu\u00eddo, por exemplo \u00f3leo, g\u00e1s etc…, dentro de um volume, que normalmente se encontra atravessado por um eixo com movimento radial ou axial.<\/li>
    \n\n\n\n
  • O retentor vai montado na parte fixa da maquina e tem um l\u00e1bio flex\u00edvel que prende contra o eixo em movimento, impedindo que o flu\u00eddo vaze.<\/li>
    \n\n\n\n
  • Os requisitos que deve cumprir um retentor radial, variam dentro de limites muito amplos. As exig\u00eancias comuns em geral s\u00e3o:<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n


    – Boas qualidades de selantes.
    – Grande resist\u00eancia ao desgaste.
    – Boa resist\u00eancia a temperaturas altas ou baixas.
    – Facilidade de montagem.
    – Longa dura\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

    \n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Sele\u00e7\u00e3o do retentor para um correto funcionamento:<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Desenho<\/td>\nAplicação<\/td>\nTemp. Contínua<\/td>\nMaterial<\/td>\n<\/tr>\n
    \n\"\"\n\"\"\n\"\"<\/td>\nRetentor para reten\u00e7\u00e3o de graxa e prote\u00e7\u00e3o anti-poeira. Se aplica em trabalhos de baixa velocidade. N\u00e3o lem molas e sua instala\u00e7\u00e3o e com o l\u00e1bio para fora para ortorgar uma m\u00e1xima prote\u00e7\u00e3o contra poeira. N\u00e3o s\u00e3o desenvolvidos para reter \u00f3leos. Usos t\u00edpicos em transportadores e rodas de ve\u00edculos. O tipo A99 pe para servi\u00e7os pesados onde as condi\u00e7\u00f5es de uso s\u00e3o exigentes, como exemplo arado de discos<\/td>\n\n-40\u00ba a 149\u00baC\n
    -54\u00ba a 107\u00baC\n
    -73\u00ba a 163\u00baC\n<\/td>\n    		\n
    ACM
    NBR
    MVQ<\/td>\n<\/tr>\n
    \n\"\"\n\"\"\n<\/td>\nEste desenho apresenta um s\u00f3 l\u00e1bio com mola. N\u00e3o levam tampa de prote\u00e7\u00e3o interior. S\u00e3o retentores que se empregam em aplica\u00e7\u00f5es mais econ\u00f3micas.Alguns usos t\u00edpicos s\u00e3o, por exemplo, motores el\u00e9tricos e caixas redutoras de velocidade. Quando as condi\u00e7\u00f5es operativas excedem as indicadas de materiais convencional, pode-se substituir por materiais especiais adequados para cada requerimento<\/td>\n\n-40\u00b0 a 149\u00b0C\n
    -54\u00b0 a 107\u00b0C\n
    -73\u00b0 a 163\u00b0C\n
    -40\u00b0 a 204\u00b0C<\/td>\n    		ACM
    NBR
    MVQ
    FPM<\/td>\n<\/tr>\n
    \n\"\"\n<\/td>\nDesenho com um s\u00f3 l\u00e1bio, com mola e tampa interna para conferir uma maior resist\u00eancia e uma adequada prote\u00e7\u00e3o a zona de reten\u00e7\u00e3o. E recomendado especialmente para aqueles casos os quais o conjunto exio pode chegar a apoiar no retentor. Por geral este tipo de retentor \u00e1 aplicado em eixos de diametro superior a 50mm. Tamb\u00e9m pode ser fabricado em material especial conforme requesitado. <\/td>\n\n-40\u00b0 a 149\u00b0C\n
    -54\u00b0 a 107\u00b0C\n
    -73\u00b0 a 163\u00b0C\n
    -40\u00b0 a 204\u00b0C<\/td>\n    		ACM
    NBR
    MVQ
    FPM<\/td>\n<\/tr>\n
    \n\"\"\n\"\"\n<\/td>\nEste desenho sem tampa interna.O l\u00e1bio externo proporciona uma boa prote\u00e7\u00e3o anti-poeira e o l\u00e1bio principal leva uma mola, e assegura uma excelente veda\u00e7\u00e3o do lubrificante. Este desenho \u00e9 usado com materiais convencionais e pode ser fabricado em materiais especiais conforme a aplica\u00e7\u00e3o, caso excedam as normas comuns<\/td>\n\n
    -40\u00b0 a 149\u00b0C\n
    -54\u00b0 a 107\u00b0C\n
    -73\u00b0 a 163\u00b0C\n
    -40\u00b0 a 204\u00b0C<\/td>\n    		ACM
    NBR
    MVQ
    FPM<\/td>\n<\/tr>\n
    \n\"\"\n<\/td>\nEste desenho apresenta a prote\u00e7\u00e3o anti-poeira e excelente veda\u00e7\u00e3o a lubrificantes por conta do l\u00e1bio principal com mola. Cont\u00e9m tampa interna que confere maior resistencia estrutural e o protege na zona de reten\u00e7\u00e3o de modo especial nos casos em que o eixo apoia-se ao retentor.<\/td>\n\n
    -40\u00b0 a 149\u00b0C\n
    -54\u00b0 a 107\u00b0C\n
    -73\u00b0 a 163\u00b0C\n
    -40\u00b0 a 204\u00b0C<\/td>\n    		ACM
    NBR
    MVQ
    FPM<\/td>\n<\/tr>\n
    \n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/td>\nEste desenho apresenta duplo l\u00e1bio, ambos com mola, recomendado de maneira especial quando \u00e9 necess\u00e1rio separar os flu\u00eddos. Podem ser construidos em material convencional e especiais de acordo com a necessidade, podendo tamb\u00e9m cada l\u00e1bio ser de diferente material conforme o trabalho a cumprir.<\/td>\n\n
    -54\u00b0 a 107\u00b0C\n
    -40\u00b0 a 204\u00b0C<\/td>\n    		NBR
    FPM<\/td>\n<\/tr>\n
    \n\"\"\n\"\"\n<\/td>\nEste desenho apresenta labios externos, que cumprem a fun\u00e7\u00e3o de vedar contra o diametro do alojamento, ao girar o retentor que esta montado ao eixo.Existem modelos que possuem mola que atua sobre o l\u00e1bio de reten\u00e7\u00e3o proporcionando uma melhor veda\u00e7\u00e3o. A montagem desse retentor se realiza orientando os labios ao externo opondo-se a entrada de poeira. Sua maior aplica\u00e7\u00e3o geralmente \u00e9 em maquinas agr\u00edcolas.<\/td>\n\n
    -40\u00b0 a 149\u00b0C\n
    -54\u00b0 a 107\u00b0C<\/td>\n    		ACM
    NBR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\t\n\t\t
    Nos desenhos tipo M se deve indicar que s\u00e3o retentores que clavam fortemente em seu alojamento e n\u00e3o s\u00e3o aptos a trabalhar com alojamentos deteriorados.
    Os desenhos tipo L se deve indicar que s\u00e3o retentores com maior facilidade de montagem e desmontagem e se adaptam melhor em alojamentos deteriorados.<\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>
    \n

    Consulte medidas aqui no site !
    Catalogo Online.<\/h2>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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